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前所有者の方が2023年9月に購入し、1500kmほど使用したものを中古で購入しました。
塗装剥がれが有りますが、ヘタリなく問題なく使用していただけます。
外観が気になる方は同系色でタッチアップしてご使用下さい。
以下メーカー説明より抜粋
後後軸量が「900kg」前後なら「TYPE-2」
TYPE-2は、ワイドボディミドルルーフやスーパーロングボディで、内装架装車輌、キャンピングカー、介護車輌、ビジネス用車輌など、ノーマルと比べ荷室が重い車輌に適合したリーフスプリングです。
TYPE-1よりバン(貨物)純正リーフ寄りにバネレートを計算して耐荷重135kgアップをして開発されています。
※上記はあくまでも目安の適合ですので、車輌架装の重量や積載重量を考えて、ベストなコンフォートリーフを選択して乗り心地を改善して下さい。
構造変更通知書の再発行には44000円かかるようです。
強度検討書の発行の可否は、メーカーにお問い合わせください。
使用車両 ハイエースワイド 2WD
後後軸量800kg
車体側面からの画像では、出幅20mmのダウンルックフェンダーを装着し、荷室に2段式の棚と荷物で100kgほど積載している状態です。
トーションバーは限界まで締め上げて、可能な限りフロントは上げている状態です。
リバンプストッパーは極薄のものに変更しています。
更にフロントを上げるには、メンバーダウンブロックの取付けが必要になるため使用を断念しました。
最後の画像はノーマルリーフとそれに合わせたトーション調整で、積荷は同様の状態です。
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